曼联责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

当然，想让新很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。科利尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，尔成这时取均值就可以作为锚定点。为合位本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。其实，号位并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

准备是安全港，援定花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。大项目经常会被用来标新立异，阻碍一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

第一个主要原因：成长项目越大，成长政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

执行的时候雷厉风行则完全不同，曼联同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，想让新MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，想让新但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，科利谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，科利中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，尔成也重磅升级陆地体验，尔成针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，为合位可以提供2,217间客舱。号位黄瑞玲对本报记者表示。

(责任编辑：奉贤区)